破碎錘缸體拉缸是怎么一回事？
為什么破碎錘會(huì)出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象呢？我們又該如何確定這種癥狀是拉缸的癥狀呢？
拉缸的癥狀確定：
1.車在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán)，沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。
2.修理部門認(rèn)為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè)。
3.駕駛員自報(bào)在使用中沒有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮，并加過機(jī)油。
4.連桿和曲軸軸承除拉缸外沒有損壞。初步檢查了四套活塞和氣缸內(nèi)襯:頂部的氣缸沖壓嚴(yán)重?zé)g,活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力。氣缸壁有一個(gè)嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕,其余的氣缸活塞,氣缸線看不到異常。從上述征兆可以被確定發(fā)動(dòng)機(jī)是拉缸。
以上4種就是破碎錘發(fā)生拉缸現(xiàn)象時(shí)的癥狀，大家可以根據(jù)上述癥狀與自己的機(jī)器匹配得到是否拉缸的結(jié)論?？墒窃斐善扑殄N拉缸的原因又是那些呢？我們?cè)趺床拍鼙苊饫啄兀?/span>
破碎錘發(fā)生拉缸現(xiàn)象的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻效能、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的數(shù)量與質(zhì)量、供給系的工作性能等，往往會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤(rùn)滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
?。?）供油時(shí)間過早或過遲（2）供油量過大
2.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的形成拉缸的原因分析
?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)水量不足（2）水循環(huán)不良-節(jié)溫器工作失靈（3）風(fēng)量不足（4）水質(zhì)差
3.噴油器工作不良形成拉缸的原因
（1）噴油器壓力過?。?）霧化不良（3）噴霧錐角不對(duì)
4.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）機(jī)油油量不足（2）機(jī)油變質(zhì)（3）機(jī)油黏度過低（4）機(jī)油溫度過高
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